Según documentos dados a conocer a la prensa, a General Motors le han sido pagados con un total de 15 millones de dólares, para desarrollar el vehículo.
El nuevo vehículo tendrá la misma pintura negra y plateada que “la bestia” anterior, pero habría sido cubierto con pintura de camuflaje para disfrazar nuevas características. (Ver foto #4).
Externamente, el Cadillac One parece tener el mismo diseño de faros y parrillas que las bestias pasadas, y todos los paneles del cuerpo serán fabricados a la medida.
El modelo anterior incluía ocho pulgadas de armadura, latas de gas lacrimógeno y dos pintas de sangre del presidente.
El vehículo también está equipado con cámaras de visión nocturna, seguimiento GPS y un sistema de comunicación por satélite para permitir que se ejecute en cualquier condición y asegurarse de que el Presidente está siempre en contacto.
Las puertas eran de aproximadamente ocho pulgadas de grosor, cada una pesaba lo mismo que la puerta de un Boeing jet 747 jet y escondido en el maletero hay un suministro de oxígeno, que permite que el aire fresco sea bombeado a la cabina en el caso de que el aire de afuera se vuelve tóxico.
El tanque de combustible de la bestia de Obama, fue recubierto con placas de blindaje y contiene una espuma especial que se expande en el impacto y que le impide explotar, incluso si sufrió un golpe directo.
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Los neumáticos estaban recubiertos de “Kevlar” para protegerlos de la explosión, pero incluso si lo hicieran, las llantas de metal son lo suficientemente fuertes como para sostener el vehículo y mantenerlo rodando en caso de que la capa externa fuera arrancada.
El vehículo puede estar equipado para casi cualquier ataque, pero irónicamente se ha parado en dos ocasiones públicas.
En un caso, en el 2013, la limosina de Obama se rompió en su primer viaje presidencial a Israel después de que su conductor accidentalmente puso gasolina en el tanque en lugar de diésel. (Sin comentarios para el conductor).
Otra vez en el 2011, uno los vehículos de la flota se atascó cuando estaba dejando la Embajada de Estados Unidos en Dublín, después de que no pudo superar una joroba de velocidad.
Se dice que una suspensión ajustable va a ser incluida en el nuevo modelo para evitar incidentes similares al de Dublin.
El vehículo, que virtualmente es indestructible, ha sido distinto a los modelos pasados de los jefes de estado americanos, como el presidente Lyndon Johnson, cuando en 1968 construyó a medida una limusina negra pero sin las características a prueba de balas o armamento. (Ver foto #3).
Warren G. Harding fue el primer presidente que fue conducido por un vehículo presidencial exclusivo a su inauguración en 1921. (Ver foto #2).
