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First time a journalist will do the trip by road Miami-Alaska-Miami: His diary/Primera vez que un periodista hará el viaje Miami-Alaska-Miami en un Mitsubishi Outlander: su diario

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Mitsubitshi Outlander conducido por Enrique Kogan en su viaje Miami-Alaska-Miami a su paso por St. Louis (Foto: Enrique Kogan)
Enrique Kogan en su viaje Miami-Alaska-Miami a su paso por St. Louis (Foto: Enrique Kogan)

Por Enrique Kogan

05/31/25

I begin my trip in the end of next week. 

The Mitsubishi Outlander 2025 is the vehicle who I choose to do this long journey. 

Will be an expensive trip and I hope I can be back successfully. 

While there might be specific instances of journalists undertaking such a trip, there’s no universally known or widely reported case of a journalist doing a round trip from Miami to Alaska by car, and back to Miami. 

It’s a very long journey, and the main way to get to Alaska is by plane. 

Elaboration: 

  • Long Distance:The trip from Miami to Alaska is extensive, requiring driving through the contiguous US, then potentially through Canada to reach Alaska via the Alaska Highway. 
  • Logistics:A round trip by car would involve significant time, effort, and planning, and could potentially lead to unexpected challenges. 
  • Potential Journalist Interest:Some journalists may write about the experience of driving the Alaska Highway, as Travel Alaska states, but a full round trip is likely less common. 

05/31/25

Empiezo mi viaje a finales de la semana que viene.

El Mitsubishi Outlander 2025 es el vehículo que elegí para este largo viaje.

Será un viaje caro y espero poder regresar con éxito.

Si bien puede haber casos específicos de periodistas que realicen este tipo de viajes, no hay ni un caso universalmente conocido, ni ampliamente divulgado de un periodista que haya hecho un viaje de ida y vuelta de Miami a Alaska en coche y de regreso a Miami.

Es un viaje muy largo, y la principal forma de llegar a Alaska es en avión.

Aclaración: Larga distancia: El viaje de Miami a Alaska es extenso, ya que requiere conducir a través de los Estados Unidos continentales y luego, posiblemente, a través de Canadá para llegar a Alaska por la autopista de Alaska.

Logística: Un viaje de ida y vuelta en coche implicaría mucho tiempo, esfuerzo y planificación, y podría presentar desafíos inesperados.

Posible interés para periodistas: Algunos periodistas pueden escribir sobre la experiencia de conducir por la autopista de Alaska, como afirma Travel Alaska, pero un viaje de ida y vuelta completo es probablemente menos común.

06/09/25

Estas semanas estaré llegando a Fairbanks, Alaska, para regresar a Miami.

No es un viaje alrededor del parque, es bastante cansador, ya que son miles de millas.

JAMÁS, ningun periodista ha hecho este viaje solo.

Enrique Kogan en el Arco de St. Louis (Foto Enrique Kogan)
Enrique Kogan en el Arco de St. Louis (Foto Enrique Kogan)

Saliendo de Miami tuve el apoyo del exclusivo grupo de periodistas profesionales del automóvil que hay en Miami, el “Miami Motor Media”, que me han apoyado con equipos de filmación y en otros aspectos del viaje.

Gracias a Mitsubishi, voy en un excelente Outlander del 2025, que llegando a St. Louis ha sido maravilloso cómo se ha portado. 

Entrando a St. Louis y sin que la policía me vea, pude parar para hacerle un gol de Mitsubishi al famoso arco.

Como siempre, pueden tomar notas de autos y viajes en mis sitios, http://www.purosautos.com y www.purosviajes.com 

Hoy salgo de St. Louis para Minneapolis.

El único problema en el camino, son los altos costos de los hoteles y la gasolina, por lo que haré lo posible para lograr este viaje lo más rápido que pueda y evitar estas locuras de gastos.

06/10/25
Casi llegué a Fargo, pero cuando me paré a cargar gasolina, me puse a ver los precios de hoteles en Fargo y dije F.. Fargo y me quede unas 40 millas antes en un hotel 8. 

Este viaje solo no es una broma. Primero que es difícil encontrar un lugar donde te dejen pasar la noche con el auto. Los camioneros saben dónde, yo no. 

De gasolina se está yendo unos 80 dólares por día y de hotel entre 120 a 150. No hay hoteles baratos y si los encuentro, sería peligroso con un Mitsubishi Outlander nuevo y varias cámaras Go-Pro y otras cosas de valor. 

Gasto entre hotel, gasolina, comida y bebidas unos 250 dólares, mínimo por día. 

Este país se hizo para los autos y los hoteles y paradas para cargar y comprar cosas de las rutas. Nada de trenes de alta velocidad. 

Todas y digo todas las rutas, tienen construcciones, por lo que aparecen tediosos tapones. 

El auto se portó de maravilla. Este Mitsubishi es de lo mejor que he probado. Sólido en la carretera y sin sonidos raros, como algunos modelos de la competencia. 

Siempre debo agradecer al mejor y más profesional grupo de verdaderos periodistas de autos de Miami, “Miami Motor Media”, que no solo me han dado el apoyo en equipos de filmación, sino, que ellos están pendientes a diario de mi progreso en el camino. 

Nadie hizo este viaje solo en un auto. Ningún periodista en la historia de los EE.UU. Quizás algún hippie en épocas baratas, lo habrá hecho, pero hacerlo solo hoy, es una locura. 

Uno por tratar de pasar etapas (para no gastar tanto en hoteles), se puede quedar dormido. Menos mal que los sistemas de seguridad del Mitsubishi son muy buenos. 

Mañana haré el tramo hasta Winnipeg en Canadá. Y de ahí viene la parte más difícil, llegar hacia Fairbanks en las etapas estipuladas por los que conocen bien esas áreas.

En fin, esta es otra locura mía. Una más para contar en mi segundo libro. 

No soy de quedarme en la casa esperando que pase algo. Yo siempre salí a buscar mi destino. 

Ahhhh me olvidé. 

Al regreso puse una propuesta para llegar hacia Chicago y bajar por la ruta 66. 

Si me hubiera cambiado mi nombre (como lo cuento en el libro), y me llamase Henry Kogan y estuviese escribiendo para un medio en inglés, los patrocinadores se pelearían por conseguir que su auto o su producto cruce la icónica ruta 66 sacando fotos y videos. Pero me llamo Enrique Kogan y soy un hispano más en EE.UU. Y hay poco interés. 

https://www.instagram.com/reel/DKvHocturkq/?igsh=cHo4dzJ3Y3ZsZDc5

06/12/25
Siguiendo el plan de cada día, pasé la otra etapa del viaje llegando a Regina, Canadá, luego de conducir por unas 8 horas, y saber que las gasolineras ESSO de Canadá son unos ladrones.

Cuando uno va a cargar, le preguntan hasta qué limite puede, y va de 25 a 250 dólares canadienses. Siempre aprieto el mínimo por las dudas, pero una vez y sin darme cuenta, debido al extremo cansancio, apreté 250 y me llega una factura de 183 dólares a mi cuenta del banco. Por supuesto me quejé en la gasolinera y me dio un recibo que recibieron solo 26,33 dólares canadienses. Llamé al banco y me dijeron que los 183 dólares estaban confirmados por la ESSO y que no pueden hacer nada, salvo que les envíe la factura a un PO Box del banco con un número de reclamo.

Estaba hablando desde el auto, no hay ningún correo por aquí y no tenía nada para anotar, Además que la mujer que me atendió hablaba con una papa en la boca. Volví a entrar a la ESSO y el hombre ya de mala manera me dijo que arregle con mi banco. Lo mandé al carajo. Al salir un señor me paró y me dijo que le llegó 10 dólares de más a su cuenta de banco en USA. Y me dijo que el que atiende le dijo lo mismo que arregle con su banco. Una estafa canadiense para tener en cuenta. Ahora solo pago entrando al local y una cantidad exacta. Y espero ver si en Fairbanks, Alaska, habrá un Chase Bank para arreglar ese problema.

https://www.instagram.com/reel/DKzdeQwxl1L/?igsh=MXg1a3phZGEzZW81NQ%3D%3D

Mañana salgo a Edmonton, son unas 7.5 horas sin parar, que parando para descansar unos minutos se puede ir a 9 o más,

Por día se van unos 250 dólares entre hotel, gasolina, comida, bebida y alguna cosa más. No puedo ir a hoteles muy baratos porque, como me pasó en la etapa anterior, saqué por booking un Travel Lodge, y eso parecía una parada de drogadictos. menos mal que pude cancelar. Tengo que tener cuidado en donde paro para que no traten de robar el auto o lo que hay dentro.

En el camino escucho rock argentino de los 70. Hay una canción que se llama “Zapatos rotos”. Cuando regrese escribiré la canción “Bolsillos rotos”, porque luego de este viaje quedarán muchos agujeros en mi bolsillo. Pero al final de todo y como dice una canción “Solo se trata de vivir” y eso es lo que hago, vivir con aventuras, y no estar sentado en el sofá viendo la TV, ni sentado en mi zona de confort. Nunca serví para eso, los que leyeron mi libro lo saben.

Quien dice que quizás y digo quizás, porque solo no lo haré, saldré de Miami hacia Argentina, como tenía pensado en el primer momento, antes de emprender este viaje solo hacia Alaska.

El Mitsubishi Outlander se porta de maravilla. Lo trato como a un hermano. Es sólido, rápido y muy versátil. 

Hubiera querido hacer el regreso llegando a Chicago y tomando la ruta 66 hacia Los Ángeles, para luego regresar a Miami,  pero con los bolsillos ya rotos, desgastados y maltratados, sería solo un sueño con algún patrocinio, pero como todos saben conseguir un patrocinio para un Hispano, haciendo la ruta 66 con un Mitsubishi, es más difícil que ir con Elos Musk a la luna. Si fuera un medio en inglés, no pararían de llamarme para darme el apoyo a este emprendimiento, que crearía una enorme publicidad para la marca Japonesa. Pero no me llamo Elton Jones, ni escribo para Motor Trend. A pesar de que www.purosautos.com tiene muchas mejores notas que cualquier sitio competidor en inglés. Ni hablar de www.purosviajes.com que no hay mejor sitio de viajes en español que ese. Lean y juzguen. 

Mañana será otro día. Espero poder grabar algo interesante, ya que hasta ahora no hubo nada. Solo ciervos muertos en la carretera y algún Hyundai parado por algún problema que tiene.

Foto de Enrique Kogan continuando ruta a la saldia de St. Louis (Foto: Enrique Kogan)

06/13/25

Llegue a Edmonton. Por booking reserve un travelLodge y lo pague. Cuando llegue me dicen que no era ese, que hay que ir al sur, unos 40 minutos. Hay dos iguales. Uno en el norte y otro en el sur. Caí Justo donde no tenia que caer. 

Quise cancelar y booking no me dejó. Tuve que manejar los 40 minutos, luego de 9 horas de manejo desde la ciudad de Regina. 

Cuando llegue al hotel tenia los ojos como si alguien de SAMA me hubiera dicho, que todos los que tienen paginas web y revistas de ese grupito, le llegan a un millón de personas por mes, ciencia ficción, asi tenia mis ojos, como si estuviera en una película de ciencia ficcion. 

Ya hice manejos largos. Los Angeles a Miami con un Nissan, varias veces a NY con la primera esposa que tenia la familia en Nueva York, una vez por toda España y Portugal y parte de Francia con mi amigo Luis y una vez por media Europa con mi segunda esposa con un Ford. Pero este viaje es distinto y a mi edad se hace mas difícil. Pero me siento joven y con ánimos. 

Lo de Ford fue en una época que me hice amigo de un vicepresidente y su mujer amigo de la ex mia, ya que habían nacido en el mismo barrio, Skokie en Chicago.

Fue la mejor época con Ford. Tenia unas 5 paginas de publicidad en Automundo y me invitaban a donde esa. Hasta tengo una carta de agradecimiento de Edsel Ford. Buen tipo. 

Mańana me harán un reportaje por la radio la poderosa 990 AM en Miami. A las 11. Saldré conduciendo en directo. El que maneja el programa es un gran amigo mio de toda la vida en Miami, Mandy Llanes, que tiene una de las mejores revistas, Imagen.

Hay otra gente que quedo en hacerme un reportaje por la radio por el tema de mi libro. Nunca lo hizo. 

Faltan 6 etapas a Canada. Van 7 dias. Si logro llegar en 13 o 14 dias, seria un verdadero récord de una sola persona saliendo sola de Miami hacia Fairbanks.

El Mitsubishi Outlander del 2025 es una maravilla de auto. Y ojo, no porque Mitsubishi accedió a darme el auto, ya que dinero, ni un centavo, para este viaje que es muy costoso, ya que entre hotel, gasolina, comidas, bebidas y misceláneos se van unos 250 dólares por día.  

Yo avise al PR de Mitsubishi que si siento o veo algo mal del auto lo debo de decir y publicar, pero a decir verdad el auto es una maravilla. Solido, rápido con todos sus sistemas de seguridad de primera y muy cómodo. Un verdadero auto de calidad, con la mejor construcción japonesa.

Si Mitsubishi se pusiera mas las pilas con el mercado Hispano, vendería mucho mas a nuestro grupo minoritario, ya que la marca tiene solidas huellas en el Caribe y Centroamérica y hasta creo que esta en el top 10 de Mexico.

En EE.UU. Mitsubishi vende un 20% de sus autos a los hispanos, pero creo que esa cifra pudiera subir con un tipo de marketing distinto a los que siempre usan las automotrices, que es poner anuncios en Univision y Telemundo, que es un plan de marketing obsoleto en estas épocas.

Ford y GM ( GM por el boicot de los Afro Americanos) se dieron cuenta de que las cosas han cambiado y sus planes de mercadeo a los hispanos también. Y lo están haciendo. 

Ford tiene la mejor y por lejos, agencia de publicidad para el mercado hispano. Por algo Ford no la ha cambiado desde principios de los 90. 

Hyundai tiene una de las peores agencias de publicidad hispana y un jefe de mercadeo Afro Americano para el mercado Hispano de lo peor, ya que se siguen enfocando en Telemundo y Univision y un canal de YouTube que se llama Canela TV, que quizás algún agricultor Mexicano lo debe de ver. 

Seguro que el de la agencia hispana de Hyundai debe de tener acciones en Canela, si no, no se entiende esa atrocidad de mercadeo de Hyundai, que esta muy detrás de Kia en los gustos hispanos en EE.UU. y Mexico. 

A decir verdad, Ningún Hyundai se le acerca a la calidad del Mitsubishi Outlander del 2025, ni de cerca. Este Mitsubishi es muy superior a cualquier Hyundai. 

La mayoria de la gente que atiende todos los comercios, hoteles y restaurantes que visite en Canada, son hijos de Indios Nativos, Hindúes, Pakistaníes, Filipinos o Chinos. Nada de sonrisas de esa gente, salvo algunos Hindúes. Descendientes de Ingleses hay pocos. 

El camino en general ha sido plano y tedioso. Dicen que las próximas etapas que me quedan serán mejores. Veremos. Hay poco para grabar. 

Me hubiera gustado volver por la ruta 66, desde Chicago a Los Angeles y de LA a Miami. Pero ya no hay presupuesto. Y conseguir un patrocinio con mi nombre Enrique, se hace difícil. 

Me hubiera cambiado mi nombre a Henry Kogan en el 82, y metido en Real Estate como me dijo mi tío Americano ( en mi libro lo cuento), pero decidí seguir con mi nombre y entrar en el mercado hispano. Si reencarno igual ya sabré que hacer. Yes Henry!!

Durante el viaje, largo y cansón, el profesional grupo de “Miami Motor Media” están al tanto de mi trayecto y me dejan mensajes o me llaman para seguir alentándome. Ellos han sido de gran apoyo para que me lance a esta aventura que pudiera entrar en el récord Guinness. ( Creo, solo lo menciono).  

Si alguno cree que hacer Miami -Alaska – Miami conduciendo solo y por sus propios medios es fácil, pues me gustaría saber quien tiene ese coraje.

Quizás se junten un par de amigos del medio (siempre me han copiado), en un futuro y consigan un patrocinador, pero solo y con su dinero, no creo. 


Mañana salgo temprano de nuevo a mi próxima etapa, para Grande Prairie. 

Mi próximo libro quizás se llame “ Cuarenta ańos son muchos”, toda una vida dedicada al mercado hispano. Revistas, eventos, shows, autos, paginas web y mas. Todo tiene una historia distinta a la de mi libro. 

En este nuevo libro, voy a profundizar mas las cosas y decir muchas verdades que vivi, y por no quedar mal con alguna compañía no conté. Pero lo haré y le pondré mi toque de humor negro. 

Ahhhh estoy pensando que auto compraré ( lo debo comprar) para ver si decido hacer el viaje de Miami a Buenos Aires en el 2026. Todavía no lo decidí. 

Mitsubishi, Toyota, Subaru, Honda, Ford y Kia los tengo en mi lista de probables. Ya tengo copiloto para este viaje. Un amigo ex Marine condecorado. Solo sería una locura muy riesgosa. 

https://www.instagram.com/reel/DK2Or5nRQiX/?igsh=djM4ZTZwcG8yczBy

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